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冷轧翅片管

4、整体型翅片管不积灰。积灰的原因是卡门涡流造成的：烟气流过管子时，在管子的背面会形成负压区，在此区域，nd钢翅片管，烟气流速为零甚至回流，烟气就在此积聚，灰份就附着在管子表面。灰份的热阻比较大，灰越积越厚，热阻越来越大，传热量越来越少，排烟温度升高了，锅炉的效率也就下降了。而翅片管对烟气的导流克服了卡门涡流同时也梳理了灰份的分布，使其在烟气中分布均匀。自从运行以来就不积灰（没有设吹灰设施），西交大做的实验报告也证实了这一点。

5、传热性能稳定。一体型结构作为受热面，双金属翅片管，在多年（不吹灰）运行情况下，冷轧翅片管，锅炉排烟温度起伏变化不大，没有省煤器管爆管现象发生。

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对于联合循环余热锅炉螺旋翅片管的传热计算也是如此。 在国外引进或前苏联的标准计算方法中，虽有关于螺旋翅片管束的传热及阻力计算方法，翅片管，但具体应用上有局限性。一方面是结构参数上，如管束间距、翅片规格等。另一方面是未能充分反映燃气轮机排气的污染特性对传热计算的影响。

此外，螺旋翅片管的传热特性尚与翅片的焊接方法及焊着率有关，而国内外的翅片管焊接工艺不可避免地存在着一定的差异。上述因素限制了锅炉制造厂在联合循环余热锅炉及其它余热锅炉的翅片管受热面设计中对于翅片管和受热面结构与布置的进一步优化以及翅片管束的国产化，一定程度上影响了余热锅炉的性能与成本。

由于螺旋翅片管在焊接的性能上，以及热工的性能上都占据国内比较高的水平，所以其在使用上较为广泛，比较常见的有电站的锅炉、余热的回收、建筑的采暖、客车、木材和制冷等不同行业领域中，螺旋翅片管属于的换热设备。

螺旋翅片管在换热的效率上非常高，且散热的面积非常大，所以可以适用的范围也比较广泛，主要的是可以承受较高的压力，因此螺旋翅片管在使用的寿命上更加长久，螺旋翅片管将高频的电源作为主要的热源。

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